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周日对话:加拿大的行动人员Francois Dumontier

时间:2018-07-19 14:00

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加拿大大奖赛仍然是日历上最受欢迎的站点之一,粉丝,团队和车手团结一致,热爱这项赛事。David Tremayne赶上了比赛的推动者 - 并且让Gilles Villeneuve的粉丝 - Francois Dumontier找到了这项活动取得如此成功的原因,以及Gilles-Villeneuve巡回赛的发展计划以及蒙特利尔的诱惑......


如果你在加拿大大奖赛期间看到一个忙碌的人物在电视屏幕上熙熙攘攘,握手并与各种各样的人交谈,很有可能是Francois Dumontier,他负责组织和推广F1的最爱之一比赛。

 

2010年,在2009年中断后,他接替了多年来一直负责的不知疲倦的Normand Legault,因为比赛重返日历。

 

多年来,马戏团已经习惯了狭窄的围场,由于吉尔斯 - 维伦纽夫赛道的布局而迫使组织者在主要的直道上与Ile Notre Dame古老的奥林匹克赛艇盆地平行,这个赛道现在更为着名。 F1筏比赛。今年一些明智地使用浮桥看到围场扩大了,团队的招待单位有用地扩大了,但是2019年将发生巨大的变化,创造了一个戏剧性的新坑车库和办公室结构。批评人士表示,它已经姗姗来迟,尽管旧建筑总是具有乡村魅力,这是一种回归,是赛道独特性的一部分。但是Dumontier想要创造一些壮观的东西,给场地一个新的标志。

 

“我们希望三年前我们能拥有新的车库,”他说。“今年我们有围场升级,这很棒。球队的评论非常好,但我们的重建将在比赛结束后立即开始。

 

“这不是梦想成真,而是差不多。那些车库建于1988年,31年前。他们做了他们的工作。但现在是时候进入一级方程式赛车的新时代了。我想在电视上看到一些你会说的话,“这是蒙特利尔。” 我认为我们确实与建筑师达成了这一目标。我很喜欢他们所做的工作。

“而且这些变化将在比赛结束后立即开始,因为在两到三周内我们将拆除旧车库并重新开始,并考虑到[工作]的某些时间将是我们的冬天,这很难。这可能是一个挑战。但它将为2019年的比赛做好准备,以实现新的愿景。“

 

今年早些时候,蒙特利尔的气温达到零下37摄氏度......

 

有一些举措可以创造一个更合理的日历,比赛倾向于按地理位置进行分组以便于旅行,并使整个事物更具凝聚力和逻辑性,但加拿大可能需要例外。

 

美国北部和中美洲的航段计划于10月份与德克萨斯州和墨西哥航行,但尽管将加拿大推向更近的地方可能更合乎逻辑,但他们的6月约会有助于避免天气恶劣的时间。

 

“我记得早在1978年,当我们第一次在蒙特利尔开始比赛时,吉尔斯·维伦纽夫赢得了比赛,一些雪花落下了,”杜蒙蒂笑着说。“在领奖台上,他穿着大衣......

 

“在加拿大,蒙特利尔,魁北克,六月的大奖赛是夏季的开始。自从我们在1982年从10月搬到6月以来,它确实非常受欢迎。而那个日期是它如此受欢迎的原因之一,因为关于它的事情是人们走出漫长的冬天,或者是一个艰难的春天,他们已经获得了大奖赛,并且你在夏天开始了它。所以它的策略就是让它运行起来。“






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