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F1:汉密尔顿会反击 - 罗斯伯格

时间:2018-09-14 10:57

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北京赛车投注 - F1:汉密尔顿会反击 - 罗斯伯格


罗斯伯格赢得了所有四场比赛,本赛季,他的延长连胜到七,通过43分在积分榜的顶部铅汉密尔顿。


尽管他的形式运行,其中包括在中国和俄罗斯大奖赛排位赛中遭受相同的MGU-H问题汉密尔顿一直保持乐观。

 

不管是谁赢得了本赛季的第一个四场比赛中的驱动程序未能继续在F1的历史上赢得冠军,但425分仍然为,罗斯伯格没有得到什么是理所当然的发挥。

 

“他们[司机谁赢得了第一个四场比赛]没有汉密尔顿为自己的队友,”罗斯伯格说。“这是我的战斗有。这是完全不值得一谈的是,在这个时间点。

 

“刘易斯一样强烈如初驾驶,因为你在过去的几个星期已经看到了。他会弹回来。他没有问题与反击与他的头 - 他一直显示。

 

“我敢肯定,我们会看到更多的我们之间的战斗。它总是将是对他的强硬。”

 

罗斯伯格不同意他的建议四连胜,本赛季已经容易。

 

“赢得F1赛事是不是像一个开放的目标,”他说。“我不认为这是一个很好的比较。这不是东西,我可能已经预期,但现在这事情是这样的,我很高兴的。

 

“这是一个伟大的四场比赛,很愉快,我知道,它不会永远继续这样。”

补充 - F1:为什么球队在燃料限值变化不同意


北京赛车投注 - F1:为什么球队在燃料限值变化不同意

一级方程式的燃油限制已经增加了5千克(11磅),以在2017年运动规则的最新草案105千克(231.485),但看法不一。如果变化是一个很好的一个。

 

该限制已增加,因为明年的汽车会更快,更重,并与更大的机翼和轮胎,将使用更多的燃料。

 

在试图减少节油的需要,哪支球队都在某个点,本赛季做,同比增长尚未取得一致意见。

 

它是通过F1委员会投票,但奔驰的老板托·沃尔夫曾透露,奔驰供电球队 - 工程装备,威廉姆斯,印度力量和庄园 - 全部投了反对票。

 

“[威廉姆斯队副校长]克莱尔[威廉姆斯]把它带到了会议本身,整个世界正在寻找减少排放点,”沃尔夫说。“这是正在发生的事情在那里。中我们能够出来,转而从百千克增加燃料补贴的绝对原则票(220.462),以105公斤?

 

“如果运动需要它,它是不够公平的做,但作为一个原则,我们已经决定,我们不会去那里,我们会说不。我们之前就知道,这将是对[梅赛德斯车队]只有四票“它,这是一个丢失的情况。

 

当1.6升V6涡轮杂种进行了介绍,其目的是,以改善道路的相关性,提高效率和减少排放。

 

印度力量首席运营官奥特马尔·斯萨诺尔认为,需要有降低燃料在比赛中使用量的推动。

 

“这些混合动力总成用的目标,或意图减少我们使用时间一长燃料量,推出了,”他说。“是的,虽然汽车会有点draggier,如果燃料的限制保持不变,则有效地它像降低它随着时间的推移。但我仍然认为我们应该看看这样做只是随着时间的推移减少燃料的使用,我们只是补充,我们有当这一切被引入理念的量。”

 

红牛二队的技术总监詹姆斯·基同意Szafnauer并添加它是对法规的关键变化是与当前的技术兼容。

 

“从长远来看,它总是瞄准更加效率的好东西,”他说。“这些动力装置是难以置信的高效率就目前而言,他们是真正的不平凡的事。这些引擎设计围绕给定的底盘和空气动力学给出的建立; 其实对于这个问题,给定的轮胎设计,我们现在已经改变了,你一定要确保你的动力单元,并使用它与您的机箱设计兼容的方式。

 

“所以,如果我们确实需要挤一点点只是为了确保比赛不会成为节油的事件,那么这可能对这项运动是正确的,但肯定是在一个长期的,我们需要寻找持续的效率我们走的路线“。

 

如果任何驱动程序超过燃料极限,比不可抗力的情况下等,在比赛的过程中,规定说,他们会从搜索结果中排除。






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